Verschleißanzeiger

Ein Verschleißanzeiger ist ein kleines Bauteil oder Kontaktteil an der Bremsanlage. Er zeigt an, wenn Bremsbeläge ihre Verschleißgrenze erreichen. So wird der Zustand der Bremsbeläge für Fahrer leichter erkennbar.

Der Verschleißanzeiger warnt davor, dass Bremsbeläge nicht mehr ausreichend Material haben. Er hilft dabei, den richtigen Zeitpunkt für eine Kontrolle oder den Austausch der Bremsbeläge zu erkennen. Dadurch trägt er zur Sicherheit und zur Schonung weiterer Bremsenteile bei.

Bei einfachen Ausführungen erzeugt ein Metallplättchen ein hörbares Geräusch, wenn der Belag stark abgenutzt ist. Elektrische Verschleißanzeiger arbeiten mit einem Kontakt oder Kabel, das bei abgenutztem Bremsbelag ein Signal an das Fahrzeug sendet. Dieses Signal kann dann als Warnhinweis im Kombiinstrument erscheinen.

Der Verschleißanzeiger sitzt direkt im Bereich der Bremsbeläge, meist an der Scheibenbremse. Häufig befindet er sich an einem oder mehreren Bremsbelägen an Vorder- oder Hinterachse. Bei elektrischen Varianten führt zusätzlich ein kleines Kabel vom Bremsbelag zum Fahrzeuganschluss.

Es gibt mechanische Verschleißanzeiger, die über ein akustisches Warnsignal aufmerksam machen. Elektrische Verschleißanzeiger senden ein Signal an die Fahrzeugelektronik. Je nach Fahrzeug können sie einzeln, paarweise oder bereits fest mit dem Bremsbelag verbunden sein.

Ein Verschleißanzeiger ist oft als kleines Kabel, Kontaktstück oder Metallplättchen am Bremsbelag zu erkennen. Bei elektrischen Varianten sieht man meist einen Stecker oder eine kurze Leitung am Bremsbelag. Im Fahrzeuginnenraum kann ein entsprechendes Warnsymbol auf abgenutzte Bremsbeläge hinweisen.

Nicht jedes Fahrzeug hat an allen Rädern einen Verschleißanzeiger. Manche Bremsbeläge werden mit integriertem Verschleißanzeiger geliefert, bei anderen ist er ein separates Ersatzteil. Beim Teilekauf ist wichtig, ob das Fahrzeug einen mechanischen oder elektrischen Verschleißanzeiger benötigt.