Raddrehzahl / ABS-Sensoren

Raddrehzahl- oder ABS-Sensoren sind elektrische Bauteile, die die Drehbewegung der einzelnen Räder erfassen. Sie gehören zur Fahrzeugelektrik und liefern wichtige Informationen an Steuergeräte im Auto.

Ihre Hauptaufgabe ist es, die Geschwindigkeit jedes einzelnen Rades zu messen. Diese Daten werden vor allem für das Antiblockiersystem ABS genutzt, aber auch für Systeme wie ESP, Traktionskontrolle oder Reifendruckkontrolle über Raddrehzahlen.

Der Sensor erkennt, wie schnell sich ein Rad dreht, meist über einen Zahnkranz oder einen magnetischen Ring am Radlager oder an der Antriebswelle. Aus dieser Bewegung entsteht ein elektrisches Signal, das an das Steuergerät weitergegeben wird. Das Steuergerät vergleicht die Werte der Räder miteinander.

ABS-Sensoren sitzen in der Regel in der Nähe der Radnabe, also direkt an jedem Rad. Je nach Fahrzeug können sie am Achsschenkel, am Radlagergehäuse oder in der Nähe der Antriebswelle angebracht sein. Von außen sind sie oft nur teilweise sichtbar, da sie nah an Bremse und Radaufhängung verbaut sind.

Es gibt passive und aktive Raddrehzahlsensoren. Passive Sensoren arbeiten mit einem magnetischen Prinzip und benötigen meist keinen eigenen Stromanschluss. Aktive Sensoren werden elektrisch versorgt und können auch bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten präzise Signale liefern.

Ein ABS-Sensor ist meist ein kleines Kunststoff- oder Metallbauteil mit einem elektrischen Kabel und Stecker. Er sitzt nahe am Rad und zeigt mit seiner Messspitze in Richtung eines Impulsrings oder Magnetrings. Im Teilekatalog wird er oft als ABS-Sensor, Raddrehzahlsensor oder Drehzahlsensor für ein bestimmtes Rad bezeichnet.

Die Sensoren sind wichtig, weil moderne Fahrassistenzsysteme auf genaue Raddrehzahlinformationen angewiesen sind. Bei vielen Fahrzeugen unterscheiden sich die Sensoren je nach Einbauort, zum Beispiel vorne links oder hinten rechts. Auch Bauform, Kabellänge und Stecker können je nach Modell stark variieren.