Radlager / Radnaben vorne
Was ist es?
Vordere Radlager und Radnaben gehören zur Radaufhängung an der Vorderachse. Das Radlager ist ein präzises Wälzlager, die Radnabe ist das Bauteil, an dem das Rad befestigt wird. Je nach Fahrzeug sind Lager und Nabe getrennte Teile oder als vormontierte Einheit ausgeführt.
Welche Aufgabe hat es?
Das vordere Radlager ermöglicht, dass sich das Vorderrad leicht und gleichmäßig drehen kann. Die Radnabe trägt das Rad und verbindet es mit der Achse beziehungsweise dem Achsschenkel. Zusammen sorgen beide Teile dafür, dass Radführung, Lenkung und Bremsen korrekt zusammenarbeiten.
Wie funktioniert es?
Im Radlager rollen kleine Kugeln oder Rollen zwischen zwei Laufringen und verringern so die Reibung beim Drehen des Rades. Die Radnabe sitzt mit dem Lager verbunden im Bereich der Vorderachse und nimmt die Radschrauben oder Radbolzen auf. Moderne Einheiten sind oft abgedichtet und dauerhaft geschmiert.
Wo sitzt es im Fahrzeug?
Radlager und Radnabe vorne sitzen an der Vorderachse, direkt hinter dem Vorderrad. Sie befinden sich im Bereich des Achsschenkels, also dort, wo Rad, Bremsscheibe und Lenkung zusammenkommen. Von außen sieht man meist nur die Radnabe oder die Befestigungspunkte, wenn das Rad demontiert ist.
Welche Bauarten gibt es?
Es gibt einzelne Radlager, die in den Achsschenkel oder in die Radnabe eingesetzt werden. Häufig sind auch komplette Radlagersätze oder Radnaben mit bereits integriertem Lager. Bei vielen modernen Fahrzeugen können zusätzlich Sensoren oder Magnetringe für ABS und Fahrassistenzsysteme integriert sein.
Woran erkennt man es?
Eine vordere Radnabe erkennt man meist an der runden Metallform mit Befestigung für Radschrauben oder Radbolzen. Ein einzelnes Radlager sieht eher wie ein massiver Metallring aus und ist von außen oft nicht direkt sichtbar. In Teilekatalogen wird zwischen linker und rechter Seite sowie zwischen Vorder- und Hinterachse unterschieden.
Wissenswerte Besonderheiten
Radlager und Radnaben müssen sehr genau zum Fahrzeugmodell, zur Achse und zur Bremsanlage passen. Besonders wichtig sind Maße, Lochkreis, Anzahl der Radbolzen oder Radschrauben und mögliche ABS-Funktionen. Bei vormontierten Einheiten sind mehrere Funktionen in einem Bauteil zusammengefasst, was die Zuordnung im Ersatzteilshop erleichtern kann.