Radlager / Radnaben hinten

Radlager und Radnaben hinten gehören zur Radaufhängung der Hinterachse. Das Radlager ist ein präzises Lager, die Radnabe ist das Bauteil, an dem das Rad befestigt wird. Bei vielen Fahrzeugen sind beide Teile als gemeinsame Einheit ausgeführt.

Die hinteren Radlager ermöglichen, dass sich die Hinterräder leicht und gleichmäßig drehen. Die Radnabe trägt das Rad und stellt die Verbindung zwischen Rad, Achse und oft auch der Bremse her. Zusammen sorgen sie dafür, dass das Rad sicher geführt wird.

Im Radlager rollen kleine Wälzkörper zwischen zwei Laufringen und verringern so die Reibung beim Drehen des Rads. Die Radnabe dreht sich dabei mit dem Rad mit oder trägt das drehende Radlager, je nach Bauart. Moderne Einheiten sind meist abgedichtet und bereits mit Fett befüllt.

Radlager und Radnaben hinten sitzen an der Hinterachse direkt hinter den hinteren Rädern. Sie befinden sich im Bereich zwischen Rad, Bremsscheibe oder Bremstrommel und Achsaufhängung. Von außen sind sie meist nicht sichtbar, weil Rad und Bremse davor montiert sind.

Es gibt einzelne Radlager, die separat in einen Achsträger oder eine Nabe eingesetzt werden. Häufig sind komplette Radlagersätze oder Radnaben mit integriertem Lager erhältlich. Manche hintere Radnaben besitzen zusätzlich einen integrierten ABS-Sensorring oder eine Aufnahme für den ABS-Sensor.

Eine hintere Radnabe erkennt man oft an den Radbolzen oder Gewindebohrungen, an denen das Rad befestigt wird. Ein Radlager allein wirkt meist wie ein massiver Metallring mit innenliegenden Lagerflächen und Dichtungen. Bei kompletten Einheiten sind Lager, Nabe und Befestigungsflansch zu einem kompakten Bauteil verbunden.

Radlager und Radnaben sind fahrzeugspezifische Teile und müssen zu Achse, Bremse und ABS-System passen. Bei manchen Fahrzeugen unterscheiden sich linke und rechte Seite, bei anderen sind beide Seiten gleich. Wichtig sind unter anderem Lochzahl, Lochkreis, Durchmesser und die Ausführung mit oder ohne ABS-Funktion.