Ausgleichsbehälter Servo
Was ist es?
Der Ausgleichsbehälter Servo ist ein kleiner Vorratsbehälter für die Flüssigkeit der Servolenkung. Diese Flüssigkeit wird oft als Servoöl oder Hydrauliköl bezeichnet. Der Behälter gehört zum Lenksystem und unterstützt die Funktion der hydraulischen oder elektrohydraulischen Servolenkung.
Welche Aufgabe hat es?
Der Ausgleichsbehälter stellt sicher, dass immer ausreichend Servoflüssigkeit im System vorhanden ist. Er nimmt außerdem Volumenänderungen der Flüssigkeit auf, die durch Temperaturunterschiede entstehen. So trägt er dazu bei, dass die Lenkunterstützung gleichmäßig arbeiten kann.
Wie funktioniert es?
Im Ausgleichsbehälter wird Servoflüssigkeit gesammelt und dem Lenksystem bei Bedarf zur Verfügung gestellt. Die Flüssigkeit zirkuliert zwischen Behälter, Pumpe, Leitungen und Lenkgetriebe. Häufig besitzt der Behälter Markierungen für den Flüssigkeitsstand und manchmal auch ein integriertes Sieb oder einen Filter.
Wo sitzt es im Fahrzeug?
Der Ausgleichsbehälter Servo befindet sich meist im Motorraum. Er ist in der Nähe der Servopumpe, der Lenkleitungen oder an einer gut zugänglichen Stelle im Vorderwagen angebracht. Je nach Fahrzeugmodell kann er einzeln montiert oder direkt mit der Servopumpe verbunden sein.
Welche Bauarten gibt es?
Es gibt separate Ausgleichsbehälter, die über Schläuche mit dem Servosystem verbunden sind. Bei manchen Fahrzeugen ist der Behälter direkt an der Servopumpe angebaut. Unterschiede gibt es außerdem bei Material, Form, Deckelart und ob ein Filterelement integriert ist.
Woran erkennt man es?
Der Ausgleichsbehälter Servo ist meist ein kleiner Kunststoffbehälter mit Schraubdeckel oder Steckdeckel. Auf dem Deckel oder Gehäuse stehen oft Hinweise wie „Power Steering Fluid“, „Servo“ oder ein Lenkrad-Symbol. Viele Behälter haben außen Markierungen wie „MIN“ und „MAX“ für den Flüssigkeitsstand.
Wissenswerte Besonderheiten
Nicht jedes moderne Fahrzeug besitzt noch einen Ausgleichsbehälter für Servoöl, da viele Autos eine rein elektrische Servolenkung haben. Wichtig ist, dass nur die vom Fahrzeughersteller vorgesehene Servoflüssigkeit zum System passt. Der Behälter ist ein eher unscheinbares Bauteil, spielt aber eine wichtige Rolle für die hydraulische Lenkunterstützung.