Achsschenkel/Radlager-Gehäuse

Der Achsschenkel, oft auch Radlager-Gehäuse genannt, ist ein stabiles Bauteil der Radaufhängung. Er verbindet mehrere Fahrwerks- und Lenkungsteile miteinander und bildet die Aufnahme für das Radlager. Je nach Fahrzeug wird er auch als Radträger bezeichnet.

Seine wichtigste Aufgabe ist es, das Rad sicher am Fahrzeug zu führen. Gleichzeitig nimmt er Kräfte auf, die beim Fahren, Lenken, Bremsen und Überfahren von Unebenheiten entstehen. Er sorgt damit dafür, dass Rad, Lenkung und Achsaufhängung korrekt zusammenarbeiten.

Im Achsschenkel sitzt meist das Radlager, in dem sich die Radnabe und damit das Rad drehen kann. Der Achsschenkel selbst dreht sich bei gelenkten Rädern mit der Lenkbewegung um bestimmte Lager- oder Gelenkpunkte. An ihm sind je nach Bauart unter anderem Querlenker, Federbein, Spurstange und Bremssattel befestigt.

Der Achsschenkel befindet sich direkt hinter dem Rad, im Bereich der Vorder- oder Hinterachse. Bei der Vorderachse ist er häufig Teil der Lenkung, weil die Vorderräder eingeschlagen werden. Bei manchen Fahrzeugen gibt es auch an der Hinterachse Radlager-Gehäuse oder Radträger.

Achsschenkel können aus Stahl, Gusseisen oder Aluminium bestehen. Es gibt Ausführungen für Vorderachsen mit Lenkfunktion und Ausführungen für Hinterachsen ohne Lenkfunktion. Je nach Fahrzeug kann das Radlager eingepresst, verschraubt oder als vormontierte Einheit mit Radnabe ausgeführt sein.

Man erkennt den Achsschenkel an seiner massiven Form direkt am Radträgerbereich. Typisch sind mehrere Befestigungspunkte für Fahrwerksteile sowie eine zentrale Aufnahme für Radlager oder Radnabe. Häufig ist auch der Bremssattel oder dessen Halter in der Nähe daran befestigt.

Der Achsschenkel ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil, weil er Radführung, Lenkung und Bremskräfte mitträgt. Die genaue Form unterscheidet sich stark je nach Fahrzeugmodell, Achskonstruktion und Motorisierung. Deshalb müssen Ersatzteile sehr genau zur Fahrzeugausführung passen.