Ölwannen, Pumpen & Ölstand

Ölwannen, Ölpumpen und Teile zur Ölstandskontrolle gehören zum Schmiersystem des Motors. Sie sorgen dafür, dass Motoröl im Fahrzeug gespeichert, verteilt und überwacht werden kann. Motoröl ist wichtig, weil viele bewegliche Motorteile ohne Schmierung schnell verschleißen würden.

Die Ölwanne dient als Vorratsbehälter für das Motoröl. Die Ölpumpe befördert das Öl zu wichtigen Stellen im Motor, zum Beispiel zu Lagern und beweglichen Bauteilen. Ölstandssensoren oder Messstäbe helfen dabei, die vorhandene Ölmenge im Blick zu behalten.

Das Motoröl sammelt sich unten in der Ölwanne und wird von der Ölpumpe angesaugt. Von dort wird es durch Kanäle im Motor zu den Stellen geleitet, die geschmiert und teilweise gekühlt werden müssen. Danach läuft das Öl wieder zurück in die Ölwanne und der Kreislauf beginnt erneut.

Die Ölwanne sitzt am unteren Ende des Motors und bildet dort den tiefsten Bereich des Ölkreislaufs. Die Ölpumpe befindet sich je nach Motorbauart im oder am Motor, häufig in der Nähe der Ölwanne. Der Ölstand wird entweder über einen Peilstab im Motorraum oder über einen Sensor im System erfasst.

Ölwannen bestehen häufig aus Stahlblech, Aluminium oder Kunststoff und können je nach Fahrzeug sehr unterschiedlich geformt sein. Ölpumpen gibt es zum Beispiel als Zahnradpumpen oder Rotorpumpen. Beim Ölstand kommen klassische Peilstäbe, elektronische Sensoren oder eine Kombination aus beidem vor.

Die Ölwanne erkennt man meist als flaches, schalenförmiges Bauteil unten am Motor. Ein Ölpeilstab ist oft an einem farbigen Griff im Motorraum zu erkennen. Elektronische Ölstandssensoren sind von außen weniger auffällig, weil sie in das Motorsystem integriert sind.

Der richtige Ölstand ist wichtig, damit der Motor zuverlässig geschmiert wird. Zu wenig oder zu viel Öl kann die Funktion des Schmiersystems beeinträchtigen. Moderne Fahrzeuge zeigen Informationen zum Ölstand oft im Bordcomputer an, während ältere Fahrzeuge meist einen Peilstab nutzen.