Schaltung / Betätigung
Was ist es?
Die Schaltung beziehungsweise Betätigung ist die Verbindung zwischen Fahrer und Getriebe. Über sie wird ausgewählt, welcher Gang eingelegt werden soll. Dazu gehören je nach Fahrzeug zum Beispiel Schalthebel, Schaltseile, Gestänge oder elektronische Bedienelemente.
Welche Aufgabe hat es?
Ihre Aufgabe ist es, den Schaltwunsch des Fahrers an das Getriebe weiterzugeben. So kann das Fahrzeug im passenden Gang anfahren, beschleunigen, langsam fahren oder rückwärtsfahren. Bei Automatikgetrieben dient die Betätigung meist zur Auswahl von Fahrstufen wie P, R, N oder D.
Wie funktioniert es?
Bei einer mechanischen Schaltung bewegt der Fahrer den Schalthebel, und diese Bewegung wird über Seile oder Gestänge zum Getriebe übertragen. Dort werden die passenden Schaltelemente im Getriebe angesteuert. Bei modernen Fahrzeugen kann die Betätigung auch elektrisch erfolgen, wobei ein Signal an ein Steuergerät gesendet wird.
Wo sitzt es im Fahrzeug?
Der für den Fahrer sichtbare Teil sitzt meist in der Mittelkonsole, am Lenkrad oder als kleiner Wählhebel im Innenraum. Die weiteren Bauteile verlaufen vom Innenraum in Richtung Getriebe. Das Getriebe selbst befindet sich in der Regel im Motorraum oder am Antriebsstrang unter dem Fahrzeug.
Welche Bauarten gibt es?
Es gibt klassische Handschaltungen mit Schalthebel und Schaltschema. Außerdem gibt es Automatik-Wählhebel, Drehschalter, Tasten oder elektronische Wählmodule. Die Kraft- oder Signalübertragung kann mechanisch über Gestänge, über Schaltseile oder elektronisch per sogenanntem Shift-by-Wire erfolgen.
Woran erkennt man es?
Man erkennt die Schaltung im Innenraum meist am Schalthebel, Wählhebel, Drehregler oder an Tasten mit Gang- beziehungsweise Fahrstufenangaben. Bei Handschaltungen ist oft ein Schaltschema mit Zahlen und dem Rückwärtsgang aufgedruckt. Bei Automatikfahrzeugen sind meist Buchstaben wie P, R, N und D zu sehen.
Wissenswerte Besonderheiten
Die Betätigung ist nicht das Getriebe selbst, sondern das Bedien- und Übertragungssystem dafür. In vielen modernen Fahrzeugen ist die Schaltung stärker mit Elektronik und Steuergeräten verbunden als früher. Je nach Fahrzeugmodell können Form, Bediengefühl und technische Ausführung deutlich unterschiedlich sein.